Thrustmaster T300RS GT Edition apskats: labākais stūres rats, ko varat iegādāties Gran Turismo Sport uz PS4

Mūsu vērtējuma cena, pārskatot 297.84

Ja jūs vēlaties, lai GT Sport tiktu uzstādīts tieši tagad, tas jums būs nepieciešams



Plusi Trīs pedāļu iekļaušana Mīnusi Sajūgs ir bezjēdzīgs bez sviras. Nav tik daudz kā esošajā T300RS.

Ja esat fane sacīkšu spēles, jūs jau zināt par Lielais tūrisms. Tā ir viena no labākajām sacīkšu spēļu franšīzēm, taču tai vienmēr ir reputācija ar ievērojamu kavēšanos. Patiesībā, Gran Turismo Sport’s izlaišanas datums ir tik ļoti ticis samazināts, ka daži no tā licencētajiem piederumiem jau ir izlaisti. Viens no tiem ir Thrustmaster T300RS GT Edition, augstas klases vai vidējas pakāpes stūre, kas paredzēta Gran Turismo Sport galīgajam mačam. Pēdējos mēnešus es testēju šo riteni visam, sākot no DiRT Rally līdz Assetto Korsa, lai redzētu, cik tas ir labs.

Thrustmaster T300RS GT Edition apskats: dizains

Skatīt saistītos Labākās sacīkšu spēles PS4 un Xbox One 2019: Labākās braukšanas spēles un sacīkšu sims šobrīd Assetto Corsa pārskatīšana un spēle: Atjauninājums 1.14 padara labāko sacīkšu simulatoru uz konsolēm vēl labāku

T300RS GT Edition, tāpat kā T300RS, uz kura pamatā ir, ir izskatīga izskata ierīce, un to veido trīs galvenās sastāvdaļas. Šeit ir arī pedāļu komplekts, stūres pamatne un noņemams ritenis. Tomēr GT Edition pievieno virkni mazu uzlabojumu, lai to atšķirtu no standarta T300RS.





Bremžu un akseleratora vietā GT Edition dod jums trīs pedāļu izkārtojumu, kā arī met regulējamus, metāla pedāļus. Tas ir noteikts jauninājums, salīdzinot ar oriģinālo modeli, taču bez komplektācijā iekļautā gearstick sajūga pedāļa klātbūtne šķiet mazliet bezjēdzīga.

Thrustmaster T300RS GT Edition apskats: funkcijas

Stūres rata pamatne ir identiska standarta T300RS, un tas nozīmē, ka tā piedāvā līdz pat 1080 grādiem un HEART (HallEffect AccuRate Technology nodrošina 16 bitu precizitāti. Spēka atgriezenisko saiti nodrošina motori bez suku un dubultā jostas sistēma. Vienkārši. līdzīgi kā parastais T300RS ritenis, arī GT izdevuma bāze izmanto Thrustmaster ātrās atbrīvošanas sistēmu, lai jūs varētu likt uz jebkura cita saderīga riteņa virsmas.



Pats ritenis izskatās diezgan līdzīgs parastajam T300RS ritenim, taču PlayStation viena vietā tam ir Gran Turismo logotips. Jūs atradīsit tos pašus gumijotos un riebīgos pakalpojumus GT izdevumā un tās pašas prieka pogas - ieskaitot arī kopīgošanas pogu. Tomēr ir vienas nelielas izmaiņas: es atradu, ka airi piedāvā nedaudz vienmērīgāku klikšķi pārnesumu maiņai nekā parastais ritenis.

Thrustmaster T300RS GT Edition apskats: veiktspēja

Es testēju T300RS, izmantojot savu iecienītāko sacīkšu spēļu klāstu - no Driveclub līdz tādiem prasīgiem tituliem kā DiRT Rally un Assetto Korsaun, piestiprināts pie Playseat sacīkšu krēsla, es atradu, ka tas nodrošina vienu no labākajām sacīkšu pieredzēm, kāda man bijusi. Tādās spēlēs kā Assetto Corsa GT izdevums spēja sniegt daudz informācijas par virsmu, ar kuru braucu, un par manu riepu piedāvāto saķeres līmeni. Piemēram, Beļģijas Spa Francorchamps, GT Edition pirmajā matadatā jūtas ārkārtīgi viegls un saraustīts, taču liek jums ar to cīnīties ātrumposmos, ar lielu slodzi trases posmos.



Atšķirībā no T500RS, T300RS airi ir piestiprināti arī pie riteņa, tāpēc tas ir iespējams, kad ritenis atrodas leņķī. Tomēr es jutos tā, it kā airu pārslēdzēji būtu nedaudz mazāk mehāniski un nekustīgi - kaut kas man patīk oriģinālajā T300RS.

Pēc dažām spēlētām stundām spēka atgriezeniskā saikne, šķiet, nedaudz mazinājās, un GT Edition jutās nedaudz maigāks, ar automašīnām bija mazliet vieglāk cīkstēties ap trasi. Tas nebija spēlē, jo es vairākas reizes atsācu sesiju - tā ir zināma T300RS jostas piedziņas blakusparādība.

Piekabināti pie Playseat, pedāļi jutās precīzi un samērā izturīgi, lai arī pedāļa bloka plastmasas pamatne un stiprinājumi jutās nedaudz nevīžīgi. Bez izvēles pārnesumkārbas sajūga klājums šķiet diezgan dīvains, bet es piestiprināju savu Thrustmaster TH8A pārslēdzēju pie GT Edition un secināju, ka sajūgs darbojas, kā arī citi pedāļi.

Thrustmaster T300RS GT Edition apskats: spriedums

T300RS GT Edition ir lielisks naudas ritenis, un, ja jūs esat izveidojis vidēja ātruma sacīkšu simulu, tā ir fantastiska vieta, kur sākt. Konstrukcijas kvalitāte ir izturīga, un trīs pedāļu iestatīšanas un ātrās atlaišanas riteņu iekļaušana nozīmē, ka, ejot garām, jūs varat pievienot un mainīt šīs sistēmas daļas. Tomēr jāņem vērā trīs lietas.

Par £ 316 mārciņām GT Edition maksā apmēram £ 70 vairāk nekā oriģinālais T300RS, vienīgā reālā atšķirība ir 3 pedāļu modulis. Ja jūs, visticamāk, nākotnē iegūsit maiņu vai jums patīk ideja par GT Sport stūres ratu, tas ir lieliski, bet ja nē, T300RS joprojām ir lielisks pirkums.

Visbeidzot, ja jūs patiešām atrodaties Gran Turismo, jūs, iespējams, vēlēsities pagaidīt kādu laiku. Pirms dažiem mēnešiem Thrustmaster teica, ka T300RS GT Edition sekos augstas klases tiešās piedziņas stūre Gran Turismo Sport. Saskaņā ar Thrustmaster paziņojumu, tas tiks apstiprināts eSportam, un, tā kā tas ir tiešs spēks, spēka atgriezeniskajai saitei vajadzētu justies tikpat spēcīgai stundām pēc spēles. Ja tas jums izklausās pārāk veltīts, T300RS vai T300RS GT Edition būs lieliski piemērots.

Bet ir svarīgi atcerēties vienu lietu: Stūres riteņiem, piemēram, šiem, tiešām ir nepieciešams sacīkšu sēdeklis. Lai arī tos ir viegli pieķerties pie kafijas galdiņiem vai turēt starp jūsu kājām, jūs patiešām nesaņemat savu naudu vērts, ja jums nav tā, lai to piestiprinātu. Un, ja veiksme, es pārskatīšu arī tos vairāk.

Valodas
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese