Unagi Model One e-motorollera pārskats: stils ir lielāks par saturu

1. attēls no 14



Mūsu novērtētā cena, pārskatot 799 ar PVN

Divkāršais motors Unagi Model One E450 ir vislabākais izskata elektriskais motorollers, ko esam pārbaudījuši, taču joprojām ir iespējami uzlabojumi

Plusi Satriecošs dizains un ērta iestatīšana Labi brauc pa gludu reljefu Vieglāks par konkurentiem Mīnusi Neērti nelīdzenā reljefā Bremžu bradātnis praktizē Divmotora režīms nav efektīvs Reklāma

Pirmoreiz uzsākts kā Kickstarter projekts 2018. gadā, Unagi Model One ir saukts par “e-motorolleru Tesla”, un ir viegli saprast, kāpēc. Izgatavots no tiem pašiem materiāliem, ko izmanto SpaceX raķetēs un kosmosa kuģos, tas ir viegls un viegli pārnēsājams, neapdraudot izturību un izturību.





Starp citiem pārdošanas punktiem Model One ir viegli saliekama sistēma, spilgts priekšējais apgaismojums, vienmēr ieslēgts aizmugurējais apgaismojums un bezgaisa gumijas riepas, kas nekad netiks caurtektas. Bet kā ir brauciena kvalitāte un vai tā augsto tehnoloģiju specifikācija attaisno straujo cenu?

5. attēls no 14



Unagi Model One pārskats: Kas jums jāzina

Labās ziņas ir tādas, ka Lielbritānijā līdz 2020. gada sākumam nopērkamas tikai no Pure Scooters Apvienotajā Karalistē, un jums nevajadzēs riskēt ar grūti nopelnīto naudu, finansējot kopfinansējuma projektu, lai varētu izmantot modeli One. Visām Pure Scooters piedāvātajām vienībām tiek garantēta ne tikai pilnīga viena gada garantija (akumulatoram tiek uzlikts papildu gads un rāmis visu mūžu), bet vietne piedāvā arī dāsnu 30 dienu naudas atdošanas garantiju, ja esat neapmierināts ar pirkumu.



Modelis, kuru mēs pārbaudījām, ir Unagi Model One E450 divkāršais motors. Šis nosaukums norāda uz tā kopējo jaudu, jo tam ir 225 W motori abos riteņos. Ir arī viena dzinēja 250 W modelis, kas pareizi nosaukts par Unagi Model One E250, taču to pašlaik nav iespējams iegādāties no Pure Scooters.

LASĪT TĀLĀK: Xiaomi M365 pārskats

Ar magnija sakausējuma stūri, japāņu oglekļa šķiedras stingrāku cauruli un klājumu, kas izgatavots no mehāniski apstrādāta alumīnija, Model One konstrukcijas kvalitāte liek apkaunot lielāko daļu konkurējošo e-motorolleru. Lai to padarītu vēl pievilcīgāku, tam ir arī četru krāsu izvēle: kosmiski zils, Gotham (pelēks), jūras sāls (balts) un Matt Black.

Diemžēl likumi joprojām ir šķērslis tam, lai ar to brauktu pa ceļiem, ietvēm un velosipēdistu celiņiem Lielbritānijā. Atšķirībā no dažām ASV un Eiropas pilsētām, kur e-motorolleri ir atļauti, braucējiem, kuri tos nozvejojuši jebkur, bet uz privātas zemes Apvienotajā Karalistē, var tikt nosūtīts fiksēta soda naudas paziņojums £ 300 vērtībā, kā arī seši autovadītāja apliecības punkti. Tomēr tas daudzus cilvēkus nav atturējis no e-motorolleru izmantošanas kā piepilsētas tranzīta veidu.

Pērciet tagad no Pure Scooters


1. attēls no 14

Unagi Model One apskats: cena un konkurence

Plkst £ 800, Unagi Model One ir augšpusē tam, ko jūs varētu gaidīt maksāt par elektrisko motorolleru ar tā funkciju klāstu. Raugoties uz lietām perspektīvā, mūsu pašreizējais iecienītākais e-motorollers, Xiaomi M365 Pro ir par £ 275 lētāk, un tam ir vienāds maksimālais ātrums (15 jūdzes), kā arī gandrīz dubultā diapazons (45km pret 25km) no vienas uzlādes reizes.

Vēl viens konkurents, kura cena ir līdzīgāka par Model One, ir Ninebot-Segway ES4, kas maksā 679 sterliņu mārciņas un kura maksimālais ātrums ir 19 km / h un tāds pats 45 km diapazons kā Xiaomi M365 Pro.

LASĪT TĀLĀK: Pārskats par Xiaomi M365 Pro

Tomēr izšķiroši, ka Model One atšķir sevi no abiem modeļiem divos nozīmīgos veidos. Pirmkārt, tam ir 450W divmotoru izvietojums, salīdzinot ar Xiaomi un Ninebot-Segway 300W viena aizmugures motora dizainu. Otrkārt, tā vieglie materiāli padara Model One vairāk nekā par 3 kg vieglāku nekā abi konkurenti.

Ja jūs atstumj risks, ka par vadītāja apliecību jūs saņemsiet punktus par braukšanu ar e-motorolleru, ir vērts uzsvērt, ka jūs varat iegādāties budžetu saliekamu e-velosipēdu, piemēram, B’Twin Tilt 500 Electric tikai par 650 sterliņu mārciņām. Pie 18,6 kg tas ir daudz lielāks un apjomīgāks nekā e-motorollers, taču jūs joprojām varat to nogādāt piepilsētas vilcienā.

3. attēls no 14

Unagi Model One apskats: projektēšana un iestatīšana

Unagi Model One parasti tiek piegādāts samontēts, lai gan tā stūri jāpiestiprina, izmantojot četras komplektācijā iekļautās skrūves un sešstūra atslēgu. Galvenais, kas jāatceras pirms šīs darbības, ir piestiprināt kabeli stūrēšanas caurules iekšpusē un stūri iekšpusē. Pateicoties savienotājiem, tas ir tik vienkārši, kā divu Lego gabalu piestiprināšana.

Ja vairums e-motorolleru izmanto sviru, lai tos bloķētu atlocītā stāvoklī, Unagi Model One apgalvo, ka tas ir pasaulē pirmais “viena klikšķa” saliekamais motorollers. Kad vēlaties salocīt vai atlocīt motorolleru, vienkārši piespiediet slīdņa pogu tā oglekļa stūrēšanas caurules apakšā, un pārējais ir tikpat vienkāršs kā stūres pacelšana vai nolaišana.

Šis glīts dizains nozīmē, ka stūres stienis karājas gaisa aizmugurē virs aizmugurējā riteņa, kad tas ir salocīts, un izskatās, ka tas varētu nebūt drošs. Patiesībā, braucot ar motorolleru, tas paliek droši bloķēts, un tas arī izskatās daudz eleganti nekā Xiaomi M365 Pro dizains, kur zvans iestiprina stūres stieni līdz dubļu sargam.

Unagi oglekļa stūrēšanas caurule, kas sašaurinās virzienā uz vidu, arī padara Model One nēsāšanu vienkāršāku nekā daudziem citiem konkurentiem. Citi e-motorolleri ne tikai bieži ir daudz smagāki par 11 kg, bet to platākās caurules var padarīt to grūtāk satveramu, it īpaši, ja jums tas jāvelk ilgāk nekā dažas minūtes.

4. attēls no 14

Atšķirībā no Xiaomi, kuram ir pneimatiskās riepas, kuras nepieciešams pārsūknēt, Unagi Model One ir 7,5 collu caurspīdīgi gumijas riteņi ar gaisa kabatām. Jums tie nav jāpiepūlas pirms vai nu braukt, vai arī kādreiz, un jūs varat e-motorolleru iestatīt un gatavs braukšanai 10 minūšu laikā.

Pēc montāžas Unagi Model One ir ievērojams skats, neatkarīgi no tā, kuru krāsu jūs izvēlaties. Gandrīz nav redzamu vadu, un sarkanie atstarotāji uz abiem riteņiem darbojas, lai akcentētu motorollera slideno, minimālistisko dizainu. Grumbainais, silikona klājuma augšējais slānis uz klāja, uz kura ir iespiests Unagi nosaukums, ir vēl viens jauks pieskāriens, salīdzinot ar citu e-motorolleru vienkāršajiem dizainparaugiem.

Motorolleram vajadzētu būt daļēji uzlādētam, taču joprojām ir laba ideja to pilnībā uzlādēt pirms pirmā brauciena. Lai to izdarītu, vienkārši pievienojiet komplektācijā iekļauto barošanas avotu mazajai pieslēgvietai, kas paslēpta zem atloka blakus motorollera kabīnei - tas ir glīti iesprausts klājā, tāpēc ir redzams tikai tā slānis.

Lādētāja indikators no zaļas uz sarkanu kļūst pilnībā uzlādēts, bet pašā stūres displejā nekas neliecina par uzlādes progresu. No tukša motorollera 3200mAh LG akumulatora uzlāde prasa apmēram piecas stundas. Unagi apgalvo, ka baterijas ilgst vairākus gadus, pat izmantojot katru dienu, un Pure Scooter garantija tām attiecas uz diviem gadiem vai 500 pilniem uzlādes cikliem.

Tāpat kā lielākajai daļai citu e-motorolleru, pirms motora paātrināšanas ir jāizskrien ar brīvo kāju. Lai to izdarītu, jums vienkārši jānospiež droseļvārsta lāpstiņa labajā stūrī; lai palēninātu, izmantojiet bradāt kreisajā stūrī, kas aktivizē motorolleru e-bremzes.

Pērciet tagad no Pure Scooters


2. attēls no 14

Unagi Model One apskats: funkcijas un veiktspēja

Virs katra no airiem ir poga, un tie veic dažādas funkcijas. Piemēram, tas, kas atrodas virs kreisās puses bremžu kluča, ieslēdz elektrisko skaņas signālu, ja to ilgi nospiedīsit. Tas izstaro skaļu pīkstošu skaņu, kas parasti bija kļūdaini sajaukta ar automašīnas trauksmi vai satriecoši cilvēki atkarībā no tā, cik tuvu biju viņiem laikā, kad to lietoju.

Savukārt, nospiežot pogu virs akseleratora bradātņa, tiek veikta viena no divām dažādām funkcijām. Vienreiz nospiežot, ekrānā tiek parādīts pašreizējais ceļojums un kopējais nobraukums.

Divreiz nospiežot, jūs varat pārslēgties starp trim braukšanas režīmiem, kas norādīti paneļa apakšā, “1” apzīmē iesācēja režīmu, “2” Vidējs un “3” uzlabots režīms. Katram no šiem režīmiem pēc tam ir lielāks augstākais ātrums, sākot no 9 km līdz maksimālajam maksimālajam ātrumam 15mph.

Līdzīgi barošanas pogai ir arī divas dažādas funkcijas. Papildus motorollera ieslēgšanai un izslēgšanai, divreiz nospiežot, tas aktivizē divmotoru režīmu, dodot jums pavisam sešas dažādas braukšanas iespējas, no kurām izvēlēties.

Ieteicams vienmēr ieslēgt 47 lūmenu priekšējo gaismu, kas kalpo divējādam mērķim - padarīt gaišāku jūsu ceļu un brīdināt citus par jūsu klātbūtni. Arī tas tiek aktivizēts, izmantojot galveno barošanas pogu. Vienkārši nospiediet to vienu reizi, lai ieslēgtu un izslēgtu. Unagi Model One ir arī aizmugurējā gaismas diode, kas pēc noklusējuma vienmēr ir ieslēgta, un arī mirgo, kad nospiežat bremzi.

6. attēls no 14

Kaut arī paneļa noklusējuma vienības ir jūdzes, varat pārslēgties uz kilometriem, vienlaikus nospiežot un turot kreiso un labo pogu divas sekundes. Lai gan visas šīs pogas funkcijas izklausās daudz, lai sakārtotu galvu, es atklāju, ka pēc dažu dienu motorollera lietošanas tās kļuva par otršķirīgu. Skaidras instrukcijas ir sniegtas arī Īsā darba sākšanas rokasgrāmatā, ja jums par to jums jāatgādina.

Model One veic pienācīgu darbu, parādot visu būtisko informāciju, ieskaitot ātrumu, nobraukto attālumu, akumulatora statusu, gaismas stāvokli, motora režīmu un braukšanas režīmu vienā kompaktā ekrānā.

Viena vilšanās tomēr ir tā, ka e-motorollerim ir tikai piecu joslu indikators, lai parādītu, cik daudz sulas jums ir palicis. Es dodu priekšroku tam, kā to dara M365 Pro, norādot akumulatora atlikušo daudzumu procentos, izmantojot pievienoto mobilo lietotni. Es uzskatīju, ka vislabāk ir uzskatīt, ka katra josla ilgs aptuveni 3 km, braucot pa līdzenām virsmām viena motora režīmā.

Skatīt saistītos Labākais elektriskais skrejritenis 2019: piedāvājam labākos e-skūterus bērniem un pieaugušajiem sākot no £ 170 Labākais elektriskais velosipēds 2019: Labākie pārvietošanās, saliekamie, MTB un ceļu e-velosipēdi no 850 līdz 4 495 latiem Elektriskā skūtera Xiaomi M365 Pro apskats: vai esat cienīgs jauninājums?

Lai gan daži e-motorolleri ļauj piekļūt iestatījumiem un citām papildierīcēm, izmantojot pievienoto lietotni, Unagi Model One šī funkcija trūkst. Varbūt vissvarīgāk, tas nozīmē, ka jūs nevarat attālināti bloķēt motorollera motoru, tāpēc jums ir jābūt īpaši uzmanīgam, ja atstājat to bez uzraudzības.

Starp Model One visinteresantākajām funkcijām ir gumijas riepas bez gaisa. Atšķirībā no pneimatiskajām riepām, kuras ir piepildītas ar gaisu, tās ir izgatavotas no cietas gumijas ar caurumiem, kas tajās ir sagrieztas, lai riepa varētu nodrošināt sava veida triecienu absorbciju.

Bezgaisa riepu priekšrocība ir tā, ka tās ir pilnīgi izturīgas pret caurumu. Tomēr jūs upurējat labu komforta pakāpi salīdzinājumā ar pneimatiskajām riepām. Kamēr Model One elektriskais motorollers lieliski pārvietojas pa līdzenu, gludu asfaltu, atrodoties uz bruģakmens plāksnēm vai jebkuras virsmas, kas ir mazāk nekā pilnīgi gluda, jūs varat sajust visus vienreizējumus un izciļņus caur rokām un kājām.

Kā tāds es atklāju, ka regulāri meklēju vislabāko virsmu, braucot, nevis tikai braucot bez kruīza. Tas ir liels ierobežojums atkarībā no tā, kur jūs plānojat braukt ar e-motorolleru.

1. attēls no 14

Unagi Model One ir arī elektriskā bremžu sistēma, pretstatā disku bremzēm. Lai arī tam piemīt lieliska apstāšanās spēja, tas ir tik efektīvs, ka vairākkārt esmu to uztvēris pārāk pēkšņi, negaidīti virzot uz priekšu.

Šī iemesla dēļ ieteicams pāriet uz kreisās bremzēšanas kluča kustību zemā ātrumā, pirms dodaties prom visur, kur ir maksimālais ātrums 15 jūdzes.

Viens veids, kā to izdarīt, ir izvēlēties atbilstošu braukšanas režīmu. Iesācēja režīms ir ierobežots līdz 9 km / h, un attiecīgi vidējā un uzlabotā režīmā tas palielinās līdz 12 km / h un 15 km / h. Runājot par viendzinēju un divmotoru iespējām, pirmā ir piemērota līdzeniem ceļiem, bet divmotoru režīms nodrošina daudz ātrāku paātrinājumu un ir labāk piemērots slīpumu novēršanai.

Kā jūs varētu gaidīt, kompromiss ir tāds, ka divmotoru režīms akumulatoru patērē daudz ātrāk. Lai sasniegtu vislabāko ātruma, komforta un akumulatora darbības laika kombināciju, es atklāju, ka labākā izvēle ir motorollera izmantošana vidējā ātrumā un ar aktivizētu tikai vienu motoru. Pārslēgšanos uz divmotoru režīmu var viegli izdarīt, pamanot priekšā esošu kalnu, bet pretējā gadījumā es uzskatu, ka vislabāk ir saglabāt akumulatora jau ierobežoto diapazonu.

Vēl vienai modeļa funkcijai, kurai trūkst Xiaomi e-motorollera, ir kruīza kontrole. Tas nozīmē, ka vienmēr ir jātur droseļvārsts nospiests, kas var būt nogurdinoši labajam īkšķim, īpaši ilgstoši braucot.

Pērciet tagad no Pure Scooters


Unagi Model One apskats: Verdikts

Nav šaubu, ka Unagi Model One ir satriecošs skatu departamentā, un, pateicoties tā vieglajam dizainam, tas nedos jums muguras sāpes, ja nēsājat to ilgāk par dažām minūtēm. Tomēr, apsverot augsto cenu, ir grūti pierādīt, ka tā ir pelnījusi balvu.

Jo īpaši tas, ka nav komforta uz nelīdzeniem ceļiem, ir sarežģīti ieteikt kaut ko līdzīgu Xiaomi M365 Pro bet, ja jūs tērējat £ 800, ir taisnīgi pieprasīt tādas augstas kvalitātes funkcijas kā kruīza kontrole un pievienotā mobilā lietotne.

Tad šeit var patikt daudz, taču Unagi nav gluži vispusīgs augsto tehnoloģiju motorollers, kura dizains var likt jums noticēt.

Valodas
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese